Đánh Giá Xe Ôtô Suzuki Vitara Cũ Từ Góc Nhìn Người Dùng

Đánh Giá Xe Ôtô Cũ Suzuki Vitara 2003

Dưới đây là những ưu, nhược điểm và chi phí sử dụng xe do chính chủ xe trải nghiệm sau hơn một năm của một chủ nhân chiếc Suzuki Vitara đời 2003 mua lại với giá 250 triệu.

Dự định chi 300 triệu để mua xe, nhưng thực tế chỉ tốn 250 triệu, 50 triệu còn dư giúp anh chàng này có một khoản chi phí đủ dùng để tút lại cho xe. Linh kiện thay thế đối với dòng xe này không quá khó và các chi tiết sửa chi phí không cao.

Đánh Giá Xe Ôtô Suzuki Vitara Cũ Từ Góc Nhìn Người Dùng

Hình ảnh xe ô tô cũ Suzuki Vitara lúc mới mua về

Và một thực tế rằng mua xe ô tô cũ ở dòng Suzuki Vitara tâm lý khi lái sẽ thoải mái hơn khá nhiều so với những người mua xe mới tinh. Xe có thể phơi mưa, phơi nắng mà không cần để ý quá nhiều. Những tình huống va quệt nhẹ khi đi trên đường cũng không mang lại nhiều lo lắng quá. “Mỗi năm tôi mang xe đi sơn lại một lần vào dịp cuối năm”, người đàn ông chia sẻ. Chi phí này không nhiều và vẫn còn khoản dư 50 triệu dự tính mua xe ban đầu để chi trả.

Theo đánh giá của chủ xe, chiếc Vitara này khá lành. Xe đời sâu, nên trang bị không nhiều. Các bộ phận điện tử, cảm biến hầu như không có nên việc sửa chữa không tốn, thay thế giá thành rẻ hơn. Tăng Bình cho rằng chiếc Vitara anh chọn có giá cao hơn so với mặt bằng chung thời điểm đó, tuy nhiên anh lại yên tâm sử dụng mà không phải sửa chữa lặt vặt gì nhiều.

Sau hơn một năm kể từ thời điểm mua xe ô tô cũ, bộ phận đắt tiền nhất thay thế là côn xe. Chi phí cho việc thay thế khoảng 7 triệu, nhưng có thể sử dụng lâu dài không cần thay thế thường xuyên.

Chi tiết tốn kém thứ hai chủ xe phải thay thế là bộ phận cảm biến bướm ga, tốn 5 triệu đồng. Dù đã sản xuất khá lâu, nhiều bộ phận, linh kiện dễ tìm kiếm trên thị trường, dùng chung phụ tùng của hãng khác. Lỗi thường gặp với Vitara nằm ở bộ bơm xăng, chi tiết này có thể thay bằng sản phẩm của ô tô Toyota, nên không khó.

Một số lỗi có thể gặp khác như chết máy phát, đứt dây côn. Tuy nhiên, với những lỗi này người sử dụng xe kinh nghiệm có thể phát hiện sớm và mang xe đi khắc phục không nhiều khó khăn. “Sử dụng xe hàng ngày khi dây côn có hiện tượng khác biệt người lái có thể nhận ra ngay và mang đi sửa”, chủ xe chia sẻ.

Đánh Giá Xe Ôtô Suzuki Vitara Cũ Từ Góc Nhìn Người Dùng

Hình ảnh xe Vitara cũ đã được tút lại sau 1 năm sử dụng

Sau khi mua xe một năm, chi phí bỏ thêm vào khi mua chiếc Vitara khoảng 10% giá trị xe. Tuy nhiên, những khoản đắt tiền đều là các bộ phận có thời gian sử dụng lâu dài, không cần phải thay năm này qua năm khác. Những chi phí nhỏ lẻ như thay dầu, thay các bộ phận định kỳ của chiếc Vitara bình quân khoảng 200.000 đồng/tháng.

Tuy nhiên không thể nào phủ nhận được 1 số rủi ro của Suzuki Vitara xe không có túi khí. Hệ thống phanh không có ABS. Theo chủ xe, thông số kỹ thuật đầy đủ của chiếc Vitara có những hệ thống an toàn này, nhưng khi bán tại Việt Nam đã bị cắt bớt.

Bên cạnh đó, xe có tuổi đời khá cao nên thời gian đăng kiểm định kỳ là 6 tháng/lần, tốn thời gian hơn so với mua xe mới. Ngoài ra, chủ xe không mua được bảo hiểm cho xe, bởi xe đời cũ, nên các hãng bảo hiểm không cung cấp.

Chấp nhận mua xe đời cũ khi xác định rõ những ưu điểm và nhược điểm của xe, chủ xe hoàn toàn hài lòng với lựa chọn và những giá trị chiếc xe ô tô cũ Vitara mang lại. Đồng thời, số tiền tiết kiệm được so với dự tính bỏ ra ban đầu cũng giúp anh có khoản riêng cho những chi phí nuôi xe trong quá trình sử dụng

Đánh Giá Xe Ôtô Cũ Suzuki Vitara 2015

Anh N.T hiện đang làm công việc kinh doanh, sinh sống cùng gia đình tại thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc bắt đầu sử dụng Suzuki Vitara từ tháng 8/2016. Ban đầu anh đã tham khảo thông tin và đến lái thử đầy đủ các dòng SUV đô thị khác là EcoSport của Ford và Creta của Hyundai. Mẫu xe Hoa Kỳ mắc phải điểm trừ là chật chội và kém thoải mái, trong khi đó chiếc xe gầm cao Hàn Quốc dù đắt hơn Vitara khoảng 60 triệu nhưng theo anh N.T khi so sánh chỉ được 8 điểm so với 10 điểm dành cho Vitara.

Đánh Giá Xe Ôtô Suzuki Vitara Cũ Từ Góc Nhìn Người Dùng

Trước hết, xe có thiết kế đẹp mắt, điểm ưng ý nhất chính là cửa sổ trời kép hiện đại và sang trọng. Nếu so sánh ở cùng tầm giá và phân khúc thì anh N.T rất hài lòng về ngoại thất, chỉ cần bỏ ra thêm đôi ba triệu là có thể nâng cấp phụ kiện để Vitara đẹp hơn, trở thành một chiếc “Range Rover thu nhỏ”. Vừa cá tính vừa mang đậm dấu ấn cá nhân của chủ xe.

Nội thất vừa đủ rộng rãi dành cho việc sử dụng của cả gia đình, cụm bảng điều khiển bố trí lạ mắt và đẹp, đặc biết cá nhân anh N.T rất thích các nút điều khiển tích hợp vô-lăng, nhất là lẫy chuyển số thể thao duy nhất trong phân khúc. Hệ thống điều hòa làm việc tốt, lạnh nhanh và sâu. Đầu đĩa CD nguyên bản ở mức chấp nhận được. Ngoài ra, cá nhân anh N.T vẫn thích ghế ngồi của Vitara làm toàn bộ bằng da cao cấp thay vì xen lẫn da lộn như hiện nay.

Đánh Giá Xe Ôtô Suzuki Vitara Cũ Từ Góc Nhìn Người Dùng

Mỗi ngày anh N.T di chuyển trung bình tầm 40 kilomet cùng Vitara, anh và gia đình đã có hai chuyến đi xa nhất là chặn đường Vĩnh Phúc – Lào Cai, Vĩnh Phúc – Hà Tĩnh với mỗi lượt tầm 350 kilomet. Nhận xét về phần vận hành, động cơ 1.6L của Suzuki cho khả năng đi lại linh hoạt, khung gầm vững chãi nền đi đường trường cho cảm giác êm ái và an tâm. Vừa rồi anh có nâng cấp phần mềm hộp số từ đại lý chính hãng nên cảm thấy rằng xe đi “bốc” hơn, cảm giác lái không thua kém mẫu Ford Focus 2008 mà trước đây anh từng sở hữu.

Anh N.T cũng cực kì hài lòng về khả năng tiết kiệm của Vitara khi nói rằng “Hỏi 1000 người sử dụng Vitara thì 1001 người trả lời là nó quá tiết kiệm, kể cả so với Vios số sàn hoặc KIA Morning”. Kết hợp cùng khả năng điều khiển xe của anh thì chiếc Vitara màu cà phê sữa cho mức tiên hao ở điều kiệm hỗn hợp chỉ 6 lít/100 km, cá biệt thì lúc đi cao tốc còn xuống mức 5 lít/100 km.

 

Add Comment