Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

Vẫn giữ bề ngoài 5 chỗ,mua xe mazda cx5 2wd 2.5AT 2018 đã sở hữu rộng rãi cải tiến về kiểu dáng, vật dụng và hàng loạt những trang bị an toàn đương đại. Và chúng tôi đã dành phổ quát thời gian trải nghiệm những khoa học đương đại trên Mazda CX-5 số tự động FWD hai.5L được bán với giá 999 triệu đồng.

Like: kiểu dáng đẹp, rộng rãi khoa học an toàn, bí quyết âm rẻ.

Dislike: 1 số chi tiết nhựa ốp nhựa ở hộp cảm biến , mặt đồng hồ thông báo tương đối “ọp ẹp”

Mazda CX-5 2018 được phân phối sở hữu 3 phiên bản:

  • Mazda CX-5 số tự động FWD 2.0L: 899 triệu đồng
  • Mazda CX-5 AT FWD hai.5L: 999 triệu đồng
  • Mazda CX-5 số tự động AWD hai.5L: 1.019 triệu đồng

Ngoại thất dễ được lòng phái mạnh

So sở hữu đời cũ, sự thay đổi lớn nhất về diện mạo của Mazda CX-5 nằm phần đầu xe, mang bắt mắt táo tợn, dữ dội hơn. Lưới tản nhiệt dạng 3D vươn dài về phía ngoài, nét nam tính hơn, tuy nhiên kỹ thuật đèn full LED có ngoài mặt sắc nét dự báo dễ được lòng các bạn nam hơn. Bộ gương hậu 2 bên có đèn báo được thiết kế chìm cộng vật dụng hệ thống cảnh báo điểm mù. Tuy nhiên gương không tự động hớt tóc lúc khóa xe, nhân tiện ích mà chúng ta thường thấy trên chiếc xe Hàn Quốc.

Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

Trái ngược mang đầu xe, kiểu dáng đuôi xe ko sở hữu rộng rãi nổi bật và mang phần “mềm” hơn cùng những tính năng khá số đông như cảm biến, đèn LED. Phiên bản CX-5 hai.5L được đồ vật hệ thống đẹp sáng tạo Adaptive LED Headlights (ALH). Hệ thống này sẽ giúp tài xế có tầm nhìn thấp nhất trong mọi điều kiện, không gây chói mắt cho những xe ngược chiều.

https://www.thitruongxe.net/, cốp xe được mở bằng điện có ko gian tương đối đa dạng, có thêm tấm ngăn đựng đồ cũng là đặc điểm khác có xe đời trước.

Sang thân xe, cửa mở rộng hơn đời cũ vài độ ngay cả lúc đóng mạnh và giả dụ xe mang bậc lên xuống thì sẽ tăng vẻ mạnh mẽ cho xe hơn. Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu di chuyển xuống viền dưới thay vì ở giữa như thế hệ trước. Bộ mâm hợp kim 19-inch 5 chấu kép tái mẫu mã trông phong cách hơn.

Nội thất hướng đến sự đẳng cấp

Ngay từ thành cửa ra vào, chúng tôi nhận thấy nội thất Mazda CX-5 hướng tới cá tính sang trọng. Điều này được thể hiện ở các tuyến đường viền chỉ nổi màu nâu trên nền đen trong khoảng cánh cửa cho tới hàng ghế. Ở khoang nội thất, hơi hám đẳng cấp được nhận thấy rõ ở phần ghế bọc da, vỏ ốp dạng gỗ, mạ crom ở những cụm chi tiết và vô lăng.

Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

Riêng phần vô lăng có cá tính thể thao, tương đối nhỏ so có kích thước chung của xe. Ghế lái rộng hơn, mở sang hai bên so có đời trước, điều chỉnh được 8 hướng. Nhìn chung, khoang nội thất trang bị những tính năng cơ bản như cửa gió điều hòa, đầu DVD bọc crom, màn hình LED 7 inch dễ tiêu dùng, kệ để đồ,… 1 Khác biệt còn nằm ở chức năng Auto hold được bổ sung hỗ trợ người lái. Hệ thống âm thanh 10 loa cũng là điểm hay ở CX-5 đời mới.

bên cạnh đó, cũng như đa dạng dòng xe khác, CX-5 không tránh khỏi nhược điểm cần lưu ý. Một vài chi tiết được chính chủ nhân xe Nhận định là chưa xứng tầm với sản phẩm như tấm nhựa che bảng đồng hồ, ốp nhựa ở hộp cảm biến.

Ở khoang hàng ghế, xe đồ vật cửa gió điều hòa, bệ tì tay, khe cắm USB, … khi trải nghiệm ko gian ngồi, chúng tôi thấy rằng hàng ghế sau có độ ngả rẻ nhưng bị dừng về sự phổ quát dù vẫn sở hữu thể cất 3 người.

Trải nghiệm vận hành

Dưới nắp capo của Mazda CX-5 là động cơ hai.5L SkyActive, công suất 188 sức ngựa, mô men xoắn đạt 251 Nm, hộp AT 6 cấp. Phiên bản mà chúng tôi đang trải nghiệm là bản facelift hai.5L 1 cầu.

Tại Việt Nam, Thaco Mazda cung ứng 3 tuỳ chọn động cơ với 2 phiên bản khác nhau.

  • Động cơ SkyActiv-G hai.0L dung tích 1.998 cc: công suất tối đa 153 sức ngựa tại 6.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.000 vòng/phút.
  • Động cơ SkyActiv-G 2.5L (FWD) dung tích 2.488 cc: công suất tối đa 188 mã lực tại 5.700 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 251 Nm tại 3.250 vòng/phút.
  • Động cơ SkyActiv-G 2.5L (AWD) dung tích hai.488 cc: công suất tối đa 188 sức ngựa tại 5.700 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 251 Nm tại 4.400 vòng/phút.

Ngồi sau tay lái Mazda CX-5, tôi nhận thấy độ êm của hệ thống treo, khả năng cách âm đem lại cảm giác nịnh người lái. Lúc đi trên phố, trải nghiệm này rõ rệt hơn nhờ phong độ ngồi lái cao, vô lăng nhỏ nhắn quay đầu dễ hệ thống Istop tự động ngắt khi giới hạn đèn đỏ giúp tiết kiệm xăng.

Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

công nghệ đáng chú ý ở bản facelift: màn hình hiển thị ngay trên kính lái, hệ thống Navigation sở hữu cảnh báo tốc độ. Để thử nghiệm tính năng cruise control, tôi đã thử bỏ vô lăng và nhận thấy tương trợ giữ làn con đường tương đối phải chăng, lúc bỏ tay lái quá lâu, hệ thống sẽ kể nhở tài xế. Chúng tôi cũng khuyến cáo các người mới lái nên cẩn thận, nên xem xét việc sử dụng hệ thống này. 1 Điểm mạnh nữa mà chúng tôi ghi nhận là hệ thống cảnh báo điểm mù, đặc biệt khi chuyển động trên cao tốc. Cụ thể, khi có xe phía rơi vào điểm mù, đèn trên gương chiếu hậu lập loè và tiếng kêu tít tít kích hoạt. Đây là hệ thống an toàn rất thiết yếu trong bối cảnh ngày một phổ thông tuyến đường cao tốc được mở, lưu lượng xe di chuyển to. Độ cách thức âm tỷ lệ nghịch có tốc độ đi lại của xe.

Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

Xe có 3 chế độ D, M và Sport, trong ấy chế độ Sport hoạt động mạnh mẽ hơn với vòng tua cao, chân ga nhẹ, hộp số 6 cấp đủ sử dụng mặc dù ko quá mượt nhưng vẫn làm người lái với cảm nhận nâng cao tốc tương đối rõ. Chúng tôi đã thử hệ thống cảnh báo cho người lái khi lùi ra khỏi điểm đỗ. Thể nghiệm cho thấy, màn hình sẽ xuất hiện 2 dấu chấm than cùng âm thanh cảnh báo giả dụ sở hữu người đi bộ lọt cắt ngang con đường. Chúng tôi nhận thấy tính năng này mang thể cải thiện thêm bằng cách hỗ trợ phanh tự động, nâng cao độ an toàn hơn.

Nhận định MAZDA CX-5 2108: thiết kế NAM TÍNH,

Nhìn chung, Mazda CX-5 được ghi nhận ở các đổi thay về ngoại thất, các nỗ lực đưa nội thất lên tầm cao mới cộng hệ thống vận hành trơn tuột, nổi trội ở những hệ thống an toàn, tương trợ người lái. Mặc dù vậy, xe còn sở hữu những nhược điểm mà khách hàng nên cân nói trước lúc rút ví.

những thiết bị an toàn trên 3 phiên bản gồm:

  • Chống bó cứng phanh ABS, cung cấp lực phanh điện tử EBD, tương trợ phanh nguy cấp BA
  • cân bằng điện tử DSC, chống trượt TCS, tương trợ xuất hành ngang dốc HLA
  • Mã hóa động cơ, cảnh báo chống trộm, khóa cửa tự động
  • Định vị GPS, cảm biến trước/sau, camera lùi, 6 túi khí

không tính một vài điểm nhỏ chưa chấp thuận, chúng tôi phải thừa nhận Mazda CX-5 hai.5 2WD là 1 trọng những chọn lựa hàng đầu trong mẫu crossover với giá từ 1 tỷ đồng. Và hãy nhớ rằng, với đến 3 phiên bản để bạn chọn lọc như chúng tôi đã nêu ở trên.

Add Comment